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Rückschlagventil
An zahlreichen Stellen im Motor ist Öl zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß und auch zur Herabsetzung des Geräuschpegels erforderlich. Zudem verfügen moderne Verbrennungsmotoren häufig über eine Vielzahl hydraulischer Komponenten. Somit ist es wichtig, die stabile Versorgung all dieser Bereiche mit Öl sicherzustellen. Dies ist besonders beim Motorstart problematisch, wenn sich das Öl großteils in der Ölwanne befindet und erst durch den gesamten Ölkreislauf gepumpt werden muss, bevor es die Verbraucher erreicht. Durch entsprechend platzierte Rückschlagventile kann das Leerlaufen der Ölbohrungen und Kanäle dieses Kreislaufes im Motorstillstand verhindert und damit eine schnelle Ölversorgung beim Motorstart sichergestellt werden. Leiten einzelne Komponenten des Ölkreislaufes Druckspitzen in die Ölversorgung ein, so können Rückschlagventile auch dazu benutzt werden, die Ausbreitung dieser Druckwellen zu verhindern.
Rückschlagventile sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich:
- Kugel- oder Plattenventile
- verschiedene Abmessungen
- unterschiedliche Öffnungsdrücke
Ventile mit hohen Öffnungsdrücken werden eingesetzt um einen Durchfluß erst ab einem definierten Mindestöldruck zu erlauben. Diese Funktion wird beispielsweise bei den INA-Ölspritzdüsen (einer Sonderform der Rückschlagventile) genutzt.
Durch die Verwendung hochwertiger Werkstoffe halten die Ventile nicht nur hohen Spitzentemperaturen sondern auch dynamischen Belastungen problemlos stand. Sie zeichnen sich zudem durch kompakte Bauform und minimalen Druckverlust aus.
